废品三轮车院内停放 卫生差 解放门街办：立即清理 恢复整洁
西八路新城坊小区车棚和18号楼后墙之间有三米宽空地，收废品的人经常将三轮车和收来的废品放在空地上，导致蚊蝇老鼠很多，影响环境卫生。
2月27日华商报向西安市新城区解放门街道办事处发函咨询。
3月2日收到回函：经解放门街道办事处现场检查，发现该处空地存放收购废品三轮车，乱停乱放，并在院内乱扔杂物垃圾影响居民正常生活，不能正常开窗户。工作人员同该院长及时联系车牌负责人，立即清理整改，恢复环境整洁让后楼居民生活正常，今后将加强巡视及时处理脏乱差现象。
核实：3月5日反映人称，空地上的废品已拉走，但还有部分废旧家具，希望能彻底清理并加强卫生管理。 华商报记者 杨平
鄠邑区北街村停水频繁 正研究水费征收办法
2月25日读者来电：鄠邑区祖庵镇北街村又停水了，听说是没有交电费，导致水塔无法正常运转，找到村干部，也说没办法，村里1000多人没水吃。
2月27日华商报向鄠邑区人民政府发函咨询。
3月2日收到回函：经调查，2月25日，祖庵镇北街村因供水水塔欠电费，停水两个小时，后由村干部垫付电费后，恢复供水。
北街村用水一直未收取费用，由村委会支付水塔电费。由于无集体经济，村委会无力承担，近几个月群众用水电费由村干部垫付，现正在研究水费征收办法，同时联系水务局实施集中供水，力争近期彻底解决供水问题。 华商报记者 杨平
工人新村垃圾堆积严重 连夜清理并拉网覆盖
2月28日读者来电：土门昆明路陕建一公司家属院，即工人新村小区8号楼前有一大堆垃圾，建筑垃圾和生活垃圾堆得跟小山一样，天气热了很臭。
3月1日华商报向西安市莲湖区土门街道办事处发函咨询。
3月2日收到回函：3月1日，土门街办环卫所组织人力、机械对工人新村8号楼垃圾连夜进行了集中清理并拉网覆盖。经核实，此处为拆迁建筑工地，偷倒垃圾现象比较严重。土门街办环卫所将加强此处工地的日常巡查，发现垃圾杂物及时清理、清除。
核实：3月5日，反映人称，垃圾确实已清理了，希望长期保持。 华商报记者 杨平
城西客运站出站通道不便 主要为了分流 将增加直梯标识
3月5日读者来电：因工作需要经常进出城西客运站。但该站2层乘客出站通道稍显不便。乘客先要步行到2楼通道，再下到1楼，为何不直接从1楼出站？而且为何客流量如此大的客运站没有直梯方便乘客上下呢？
3月5日华商报记者向城西客运站咨询。
3月5日城西客运站回复：先上2楼再下1楼的出站通道主要是为了分流乘客。车站日均客流量为2万，最高时可达6万，如果进出客流交叉，会造成更多乘客出行不便。
车站设有直梯，既能通到出站通道2楼，也可通到候客大厅。后期将增加通向直梯的方向标识，方便乘客使用。
2月27日华商报向西安市新城区解放门街道办事处发函咨询。
3月2日收到回函：经解放门街道办事处现场检查，发现该处空地存放收购废品三轮车，乱停乱放，并在院内乱扔杂物垃圾影响居民正常生活，不能正常开窗户。工作人员同该院长及时联系车牌负责人，立即清理整改，恢复环境整洁让后楼居民生活正常，今后将加强巡视及时处理脏乱差现象。
核实：3月5日反映人称，空地上的废品已拉走，但还有部分废旧家具，希望能彻底清理并加强卫生管理。 华商报记者 杨平
鄠邑区北街村停水频繁 正研究水费征收办法
2月25日读者来电：鄠邑区祖庵镇北街村又停水了，听说是没有交电费，导致水塔无法正常运转，找到村干部，也说没办法，村里1000多人没水吃。
2月27日华商报向鄠邑区人民政府发函咨询。
3月2日收到回函：经调查，2月25日，祖庵镇北街村因供水水塔欠电费，停水两个小时，后由村干部垫付电费后，恢复供水。
北街村用水一直未收取费用，由村委会支付水塔电费。由于无集体经济，村委会无力承担，近几个月群众用水电费由村干部垫付，现正在研究水费征收办法，同时联系水务局实施集中供水，力争近期彻底解决供水问题。 华商报记者 杨平
工人新村垃圾堆积严重 连夜清理并拉网覆盖
2月28日读者来电：土门昆明路陕建一公司家属院，即工人新村小区8号楼前有一大堆垃圾，建筑垃圾和生活垃圾堆得跟小山一样，天气热了很臭。
3月1日华商报向西安市莲湖区土门街道办事处发函咨询。
3月2日收到回函：3月1日，土门街办环卫所组织人力、机械对工人新村8号楼垃圾连夜进行了集中清理并拉网覆盖。经核实，此处为拆迁建筑工地，偷倒垃圾现象比较严重。土门街办环卫所将加强此处工地的日常巡查，发现垃圾杂物及时清理、清除。
核实：3月5日，反映人称，垃圾确实已清理了，希望长期保持。 华商报记者 杨平
城西客运站出站通道不便 主要为了分流 将增加直梯标识
3月5日读者来电：因工作需要经常进出城西客运站。但该站2层乘客出站通道稍显不便。乘客先要步行到2楼通道，再下到1楼，为何不直接从1楼出站？而且为何客流量如此大的客运站没有直梯方便乘客上下呢？
3月5日华商报记者向城西客运站咨询。
3月5日城西客运站回复：先上2楼再下1楼的出站通道主要是为了分流乘客。车站日均客流量为2万，最高时可达6万，如果进出客流交叉，会造成更多乘客出行不便。
车站设有直梯，既能通到出站通道2楼，也可通到候客大厅。后期将增加通向直梯的方向标识，方便乘客使用。